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揭开哈尔滨机场新航站楼神秘面纱:国内首个欧式风格大型机场

2018-04-12 来源:东北网      [ ] [打印] 浏览次数 : 641

       哈尔滨机场新建T2航站楼近期即将投用,规模多大?内外装修什么样?增设了哪些配套设施?采用了哪些新技术?11日,记者带着人们关心的这些问题,来到哈尔滨机场,为大家揭开新航站楼的神秘面纱。

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机场新候机大厅内景。东北网记者 孙英鑫 摄

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哈尔滨机场T2航站楼。

       机场规模:年旅客吞吐量达1800万人次

       哈尔滨太平国际机场扩建工程按满足目标年2020年旅客吞吐量1800万人次(其中国内1575万人次,国际225万人次),年货邮吞吐量17.5万吨,年起降14.1万架次,高峰小时6053人次(其中国内5198人次,国际855人次)的使用需求设计,工程内容含飞行区工程、航站区工程和附属配套项目三大部分,批准概算总投资44.7078亿元。

       新建T2航站楼建筑面积约16.25万平方米,建成后航站楼总面积为22.7万平米(其中国际5.3万平米,国内17.4万平米),机位总数达到76个。工程分两阶段实施建设,第一阶段建设完成了13.52万平方米,待新建航站楼投入使用后,第二阶段将完成剩余2.7万平方米的建设及T1航站楼改造工程。全部工程完成后,新老候机楼将形成一个完整的建筑体,整体投入使用。T2航站楼和T1航站楼指廊主要作为国内航班服务区;T1航站楼主楼及半岛区域改造为国际航班服务区。

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机场值机柜台整洁有序。东北网记者 孙英鑫 摄

       建筑风格:72根欧式艾欧尼克罗马柱尽显欧式范儿

       新航站楼屋面为球型钢网架平屋面,整体体现欧式风格,共有72根欧式艾欧尼克罗马柱,完美体现哈尔滨地域文化特色,是国内大型机场首次采用欧式风格的建筑体。内部装修以哈尔滨“冰雪城市”为创意主题,按照“集约、简约、实用,体现哈尔滨地域文化,注重建筑功能,便利旅客”的原则,提取“冰”元素,简化为三角形,按照制定的模数进行组合,从有序到变化,利用装饰手法体现现代装饰风格。

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头等舱候机室内景。东北网记者 孙英鑫 摄

       配套设施:全楼WIFI覆盖 停车位3536个

       高架桥实现旅客出发和到达车辆分流,在航站楼前设置高架桥实现航站楼出发层与地面道路的衔接,采用3通道8车道设计。高架桥采用欧式建筑风格,钢结构雨棚采用全覆盖模式,便于雨雪天气旅客出行。

       二层旅客候机区设置有19个近机位登机区和2个两远机位登机区,提供约4500个座位,5个头等舱休息室,10个餐饮,48个商贸,5个卫生间(其中包括残障服务、母婴服务),2个ATM机,18部公用电话,39个充电桩,50个问询等功能性服务柜台,19个廊桥,全楼提供便捷的WIFI服务。同时,设置了更衣室、查询台、失物招领等功能性服务设施。一层迎客大厅含巴士服务、银行服务、旅游租车服务、餐饮服务等,满足接站旅客和到达旅客服务保障需要。

       新建地面停车场5个,分为一号停车场、贵宾停车场、大巴停车场、员工停车场和长途车辆停车场。总面积约11.2万平方米,停车位共计2631个。新建地下车库位于机场新建T2航站楼西侧,主要功能为地下汽车停车库、连廊、附属用房。总建筑面积约3.5万平方米,提供车位905个,其中残疾人车位23个,为旅客提供冬季出行便利。

       飞行区目前可停靠机位共计71个,其中可停靠波音747、A340等E类飞机5个,可停靠波音767、A330等D类飞机16个,可停靠波音737、A320等C类飞机50个。为提高跑道使用效率,本期扩建建设4条快速出口滑行道、垂直联络道;为提高站坪运行效率,新建E类二平滑,实现了飞机滑行时的进出场分离。

       新技术:清洁能源燃气供暖

       在采用新技术方面,一是开展太阳能新技术的研究和应用,使用可再生能源;二是供暖方式使用清洁能源燃气,采用三联供技术,即利用燃气发电,再利用发电余热供暖及制冷;三是进行中水利用研究,提升环境效益;四是开展自融雪等新技术的研究,实现样板段运行;五是开展安检X光机内部采集行李外观图像课题研究,提高服务质量和效率。

责任编辑:左靓